被西方国家誉为“黄金产业”的汽车售后服务，正在我国步入黄金时代。数据显示，自2003年国人购车出现“井喷”现象，2007年我国汽车保有量已突破3500万辆（其中私家车突破1800万辆），成为了名副其实的全球第三大汽车生产国、第二大汽车消费市场。

　　而纵观成熟的国际汽车市场，其60%的利润皆出自汽车售后服务领域。紧随我国汽车产业高速发展，从汽车售出到报废的时间段里，一个巨大的售后服务金矿——人们谓之“汽车后市场”正喷薄而出。中国贸促会汽车行业分会预测：到2010年，我国汽车后市场的市场容量将达到3000亿元。

　　善饮的人都知道，刚刚开启的香槟酒，味道更醇美。当下决定趋势，路径呈现未来，我们也将沿着“趋势、装具和风险”三大脉络，为你展开整个汽车后市场的商情画卷。

趋势篇

●“汽车保姆”业晨曦中的蚂蚁雄兵

　　2006年初冬，细雨蒙蒙，张先生驾车不慎陷入路坑，可他却不慌不忙，拨通了某汽车服务公司的电话，半小时后，一辆救援车呼啸而至。

　　原来，张先生有专门的“汽车保姆”，可享受24小时的困境救援服务。不仅如此，“汽车保姆”还为他提供车内消毒、预订酒店、办理驾照相关手续、紧急送油、事故处理等多项服务。

　　而所谓的“汽车保姆”公司，即是全方位提供多种汽车服务的公司。当前，国内私家车数量激增，不仅兴盛了汽车修理、汽车美容、汽车装潢等相关产业，一个整合型的服务项目——“汽车保姆”也应运而生。2006年国内专业的“汽车保姆”公司已达一千余家，普遍实行会员制，据上海一汽车保姆公司负责人透露：公司成立一年多，已拥有1700多名会员，续会率在90%以上。许多会员表示：拥有自己的坐驾虽可带来便捷，但由此产生的麻烦也不少，诸如出现汽车事故理赔手续烦琐，如今有了专人打理，还可享受相关延伸服务，省时省力。

　　随着2006年中国汽车保有量突破3500万，“汽车保姆”的前景越来越被看好。整个行业态势，开始从沿海向内陆省份蔓延，一如晨曦中的蚂蚁雄兵渐成星火燎原之势。

　　背 景 访 问

　　自1995年国内第一家汽车救援公司（汽车保姆业务的雏形）成立，北京的汽车救援业务已走过了11年的历程。而记者连线北京几家救援中心发现，相比国外汽车服务，国内汽车救援消费市场还非常不成熟。

　　从消费意识上看，车主们主动购买汽车救援服务的并不多，他们大多通过其他途径变相加入，诸如买保险时附赠了免费的汽车救援。此外，一些汽车修理厂也开展类似业务，交通管理部门也有拖车救援，这对专业救援公司造成了不小的市场冲击。

　　而从服务水平上看，国外救援公司一般都在各地建有俱乐部，遇到故障后，车主可在第一时间联系所在地的俱乐部，整个过程往往不超过半个小时。并且俱乐部的服务手段也在不断提高，以美国AAA为例，即便是救援车不可及的地域，也有直升机时刻待命。在日本，汽车销售商把服务开展得更加精细化，甚至在救援车辆抵达到救援完成的间隙，还会有专人陪伴客户聊天，以舒缓紧张情绪。

●汽车美容业洗牌前夜星光乍现

　　时下，汽车美容已成众多爱车一族的生活习惯，整个行业也曾一度硝烟弥漫、大秤分金。

　　以成都为例，该市目前的私家车拥有量为49万辆，若按一辆车每10天打理一次，成都每天有近5万辆车进行美容消费。按每辆车20元的消费计算，每天产值在100万元以上。预计到2010年，成都汽车美容年产值将超过100亿。业内人士指出，这100亿还仅是在成都市区，若放眼北京、上海、深圳、武汉等城市，汽车美容这块诱人蛋糕，当前展露的仅仅是冰山一角。

　　2006年，国内汽车维修在册企业达30万家，经营汽车美容的企业有近9000家。数量不可谓不多，但相比接踵而至的跨国大鳄，国内企业服务单一，规模有限，秩序混乱。伴随入世条款兑现期的日益临近，我国汽车服务市场将全面开放。一场产业洗牌风暴，已经迫在眉睫。

　　强兵压境产业洗牌，车美行业的“第二桶金”如何挖掘？中国连锁协会秘书长裴亮介绍，特许经营模式已成未来汽车后市场的主流，相比路边小店式的小打小闹，诸如黄帽子、月福等国际巨头正疯狂地开枝散叶。投资者一方面可通过加盟与狼共舞，另一方面也可整合当地资源采取联营，充当独霸一方的地头蛇。

　　背 景 访问

　　重庆高新区某汽车美容店负责人告诉记者：汽车美容虽然商机巨大，但商家参差不齐的服务水平却给市场带来隐患。比如抛光打蜡，业内商家很少使用品牌蜡，技工人员也不专业，经常造成汽车漆面被抛坏；清洗内堂时多用家用洗衣粉，也会给车辆的内饰如皮革、丝绒等造成损伤。因此，该行业目前正饱受消费者的不满和诟病。

　　行业混乱的打破，在于一些跨国汽车服务商的介入，汽车美容业已步入品牌为王的时代，并且其业务领域也越来越大，主要包括汽车的专业美容（清洗、去污、打蜡、轮胎翻新等）、车饰美容、漆面美容、汽车防护（粘贴防爆太阳膜、安装防盗报警系统等）和汽车精品销售（汽车香水、内饰、车用吸尘器等）五大方面。

●汽车租赁业方兴未艾的产业大势

　　目前，国内有驾证却无驾车的“本本族”竟达4000万。伴随越来越多的人开始信奉：“买车太贵，养车太累，有事外出，租车最实惠。”业内人士预测，2015年的汽车租赁市场需求将达到30万~40万辆，营业收入有望突破180亿元。

　　而纵观汽车租赁在我国虽有一定发展，但整体仍不成气候。有关部门统计，当前我国共有2000家汽车租赁企业，但汽车保有量超过300辆的企业仅为20家。99%的汽车租赁企业规模较小，且大多集中于北京、上海、广州、深圳四大城市。

　　眼下，越来越多的企业和个人不再追求长期拥有汽车，而是以“招之即来”的方式租用，再加上城市交通和停车场地限制，汽车租赁业优势日益体现：一方面，租车相较私车，减轻了在保养、维修、停放等方面的负担；另一方面，也可满足旅游、商务、婚礼等多种需求，并且有助于节约和环保，契合了政府鼓励的产业方向。

　　背 景 访问

　　1988年汽车租赁在北京出现，18年的时间，该地区便诞生了130多家租赁公司。然而，盛况并未全国性地铺开，广袤的西部地区尤其空白。而整个行业的喷薄欲出，得益于近年来的黄金周旅游热，得益于车价不稳持币待购人群增多，得益于4000余万的“有照无车族”。

　　记者从业内人士处获悉，汽车租赁作为一种实用的融资服务，行业利润率最高可达30％，如果顺利的话，投资回报期只有2年半。并且还能带动二手车市场及汽车保险业的回暖，促进行业健康循环。

　　值得一提的是，汽车租赁的风险同样存在。除了恶意骗租，另一不能回避的问题便是交通违章。因为客户违章被摄像后很久才能反馈，本地客户尚能凭合同交涉，外地客户根本就没办法，租赁公司只能自己去交罚款、刷分。这已成为制约汽车租赁行业发展的最大障碍。

装 具 篇

　　怀旧的、漂泊的、潮流的、本色的、极具民族风情的：工业化带来了呆板与僵化，也带来了个性化汽车内饰的花样年华。独具特色的汽车内饰，不仅迎合了驾乘者的求异心理，也带来了汽车装具业的盎然春意，在火热的汽车后市场迅速萌芽与蔓延。

　　在汽车装具业有这样一句行话：卖汽车不如卖服务，卖服务不如卖汽车装具。汽车装具带来的利润远远高于整车销售。但凡加上“车用”两字，利润普遍可观。
　
　　记者调查发现，市场上一套真皮座椅售价4000元，成本却不过1000多元；普通的玻璃贴膜，一卷15米的6600元，一辆车一般需要2米左右，核算成本940元，但汽车美容店报价却高达2000元。而这些尚只是汽车装具暴利的冰山一角，诸如整车添加尾翼、更换保险杠等个性化设置，收费更达数万元。

　　 █ GPS车载导航渐行渐近

　　昔日象征车主身份的豪华装备，如今已越来越显大众化，GPS车载导航系统在江浙一带很是流行。路线不熟带来的劳心劳神，也伴随汽车导航系统的出现迎刃而解。GPS车载导航系统主要由主机、显示屏、操作键盘和天线组成，能及时准确地显示车辆具体位置、与目的地距离、沿途分岔路口等多种信息。

　　据介绍，目前市场上的GPS导航产品主要有两种类型：嵌入式和便携式。嵌入式一般安装于汽车中控台，由于其集成了VCD功能，所以售价不菲，一般都在五千元以上，贵的能到一两万元。相比较而言，便携式导航仪的价格往往比嵌入式要低，所以在日常销售中更受市场欢迎。

　　█ 个性化汽车内饰

　　个性化的汽车内饰点缀座驾，带来独特的驾乘体验，备受市场追捧。许多创意独特的装具销路良好，诸如驾驶座的脚垫，过去用胶皮做底时间久了会产生异味，而最近热卖的羊毛脚垫非但没有异味，脚踩在上面还会感到融融暖意。还有一些卡通图案的手刹套和排挡套，售价不高却可以让硬邦邦的东西瞬间变得温和，深得女性车主青睐。

　　高强度的工作使得驾乘一族容易疲劳，再加上交通拥堵，许多人开始对驾车产生抵触情绪。当前一种名为汽车香囊的挂饰，以苦菊、桂花、艾草叶等为香源，既能提神醒脑，又可装点爱车。成本仅为3~5元，却因为创意取巧，卖到了数十元。

　　█ 汽车音响走势良好

　　据业内人士透露，当前国内汽车音响市场主要分为两大板块：一是原厂配套，由于各大汽车厂家一般都会选择固定的品牌配套，所以中小投资者很难介入。二是零售配套市场，因大部分国产轿车品牌的原装音响质量都不高，有相当一部分车主在购车后，会到汽配中心按自己的意愿重新改装音响。

　　尤其是近年来私车消费的比例越来越大，厂家为了方便消费者，一般都只预装卡带机，CD机基本为选装配置，而消费者的要求又绝不止于此。这给专业的汽车音响业厂家及汽车美容行业，带来了广阔空间，投资前景良好。

　　█ 个性化汽车外饰

　　如今为爱车贴膜已渐成时尚。业内人士透露，卖一部中档车，赚的钱肯定没有给这部车做高档贴膜利润多。以目前市场上流行的安全防护膜（即普通手枪打不穿的贴膜）为例，收费一般在2万元，而其成本最多5000元。即便这样，有高档贴膜需求的顾客还不少。

　　除开造价较高的汽车贴膜，汽车贴纸则是目前最经济、最醒目、最流行的车身扮酷方式。贴纸就像人的衣服一样，随时可换，完全出于车主喜好，而且价格便宜，一般一张贴纸只需几十元。据了解，中国香港30%的汽车都贴有贴纸，日本则高达50%以上，而中国内地却不到1%。

　　目前的车贴材料有纸质和胶质两类。比如“新手上路”、“别吻我”之类的纸贴，不到10元钱即能搞定，而胶质贴则需上千元。

　　 █ 智能产品值得关注

　　它不是“嘀嘀吧吧”的普通喇叭，而是能让单调的汽车喇叭声变成美妙歌曲的智能产品。眼下，这种名为“汽车彩铃喇叭”的新玩意已在国内部分网站悬挂出售。

　　这种“汽车彩铃喇叭”是北京某公司开发的，目前尚在试用阶段，共预置了《一路畅通》、《回家》、《汽车蜗牛》等6个曲目，不同的选择可以反映车主不同的心情。该公司总工程师说，他们的灵感来源于手机彩铃，除了既定内容外，还可以根据车主的要求增加语言内容。

　　但业内人士介绍：目前国内对汽车喇叭分贝数有相关规定，从汽车彩铃音量和内容等方面分析，它有可能分散司机和行人的注意力，从安全角度考虑，允许安装的可能性不大。

　　█ 其他热卖

　　除开上述装具，目前在市场上热卖的汽车产品还有：野营应急用品及工具、汽车香水、汽车安全防盗、汽车电器及照明用品、车用养护用品、润滑油、各类车用化工用品、汽车影音设备、车用防爆隔热膜、随车附件等。

　　专家指出，判断一种汽车装具能否热卖，有两个关键因素：产品是否在技术上精益求精、尽善尽美，达到客户的审美要求；产品是否契合国内汽车消费的主潮流和大趋势。依此类推，当前汽车装具中的椅垫、靠垫、汽车卡通装饰品、随车附件、木纹内饰等相关领域，还有进一步拓展空间。
风险篇

　　经过20多年的风雨，我国已从商用车的制造国逐渐走向轿车生产消费大国。伴随国家对经济型轿车的提倡，以及“汽车要走进家庭”的政策引导，2006年我国私家车保有量已占到整个汽车保有量一半以上。私家车主对汽车品牌、性能的个性化需求与公车有着本质区别，这对我国汽车后市场产生了深远的影响。

　　竞争加剧 品牌为王

　　随着我国成为世界第二大汽车消费国，汽车后市场的商机也吸引了越来越多的国际资本，米其林、澳德巴克斯、黄帽子、AC德科、车爵仕、壳牌等国际著名的汽车后市场服务企业，都已在中国大范围布局；国内的许多民间资本也在“暴利”的诱惑下大举进入，原本小本经营的企业在这种井喷式的压迫下有些力不从心，整个行业的利润率从原来的100%，60%，45%……逐渐缩水，整个汽车后市场正面临着新一轮的洗牌。

　　门槛提高 规模为王

　　一方面，随着竞争的加剧，一些路边店从2005年开始逐渐退出市场，后来居上者是有品牌、有技术、有实力的连锁服务品牌；同时，随着整车市场的日益成熟，为整车进行配套的门槛也在提高，许多企业由于拿不到配套的订单而纷纷寻找其它出路；另一方面，消费者的需求也在逐渐提高，无论是在汽车服务还是在装饰品选择上都更要求品牌、质量和个性，一些伪劣、低质产品难以满足车主的要求也逐渐减少。

　　营销升级 连锁为王

　　随着众多国际品牌加入汽车后市场服务的竞争行列，一些新鲜的、集团化的运作方式开始兴起，市场开始细分。如汽车用品开始向个性化、高科技、安全、环保的方向发展；汽车服务开始朝着连锁店、集团化、俱乐部、方便、快捷的方向转变。品牌、个性、差异化成为营销的新主题。

来源 商界在线